Fast wie von Zauberhand bahnt sich das erste von Dürr speziell für Lackieranlagen entwickelte fahrerlose Transportsystem (AGV) seinen Weg durch die Lackieranlage der Zukunft. Dahinter steckt jedoch keine Magie, sondern innovativste Technik. Langsam, aber sicher – und dank ausgeklügelter DXQ-Software stets mit höchster Präzision – befördert es dabei kleine sowie große Karosserien an ihre Destination und gewährleistet einen optimal gesteuerten Materialfluss und eine hohe Skalierbarkeit von Lackieranlagen. Mehr zu unserem AGV EcoProFleet und den dazugehörigen DXQ-Produkten erfahren Sie im Video.
Die Automobilproduktion der Zukunft erfordert flexible und vielseitige Lackieranlagen. Nur durch ein unabhängiges Fördersystem können wir uns von den Zwängen starrer Produktionslinien lösen. Deshalb hat Dürr mit der EcoProFleet das erste fahrerlose Transportsystem (FTS) speziell für Lackieranlagen entwickelt.
An wie vielen Achsen ist der Dürr-Roboter EcoRP E043i maximal beweglich?
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Der EcoRP E043i erhält mit einer 7. Achse, die direkt in die Kinematik des Lackierroboters eingebunden ist, mehr Beweglichkeit sowie einen größeren Arbeitsraum. So kann der Roboter auch schwer zugängliche Stellen der Karosserie sehr gut erreichen.
Jubiläumsroboter wird an erstes europäisches Werk von BYD geliefert
Lackieranlagen & Applikationstechnik
Wie viel Prozent Lackausnutzung sind mit dem EcoPaintJet Pro möglich?
100%
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Wie viel Prozent Lackausnutzung sind mit dem EcoPaintJet Pro möglich?
Der EcoPaintJet Pro ist eine neue Lösung im Bereich der Applikationstechnik, die erstmals eine vollautomatische Lackierung mit bis zu 100% Lackausnutzung ermöglicht und Produktindividualisierung mit automatisierten Fertigungsprozessen verbindet.
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