Willkommen auf REFRAMED, unserem Onlinemagazin! Lernen Sie die Marke Dürr aus einer neuen Perspektive kennen, und entdecken Sie, was hinter unserem Versprechen „Leading in Production Efficiency” steckt.
500 kg bis 32 Tonnen- Die zu transportierende Nutzlast ist kein Problem. Dürr transportiert mit seinen AGVs von 500kg bis zu 32 Tonnen alles, was bewegt werden will.
Dürr bietet leistungsfähige Automated Guided Vehicles (AGV), auch FTS genannt, für so gut wie jede Anwendung
Fahrerlose Transportsysteme
Wo ist das Dürr Excellence Center für AGV?
Shanghai
Turin
Detroit
Bietigheim
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In unserem Excellence Center in Turin arbeiten qualifizierte Fachkräfte an der Entwicklung der innovativen ProFleet AGV. Von insgesamt 10.000 Quadratmetern Produktionsfläche dienen 2.500 der Weiterentwicklung der AGV.
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Welche Nutzlastspanne besitzen die AGVs?
50 kg bis 1 Tonne
500 kg bis 32 Tonnen
1 Tonne bis 50 Tonnen
70 kg bis 10 Tonnen
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500 kg bis 32 Tonnen- Die zu transportierende Nutzlast ist kein Problem. Dürr transportiert mit seinen AGVs von 500kg bis zu 32 Tonnen alles, was bewegt werden will.
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IN THEFRAME
3 Fragen an
Luis Echeveste
Präsident & CEO – Spanien & Marocco
Seit wann arbeiten Sie bei Dürr?
Ich arbeite seit 1991 bei Dürr
Was begeistert Sie an Dürr?
Ich schätze es, in einem Unternehmen zu arbeiten, das Projekte und keine Massenproduktion umsetzt. Außerdem mochte ich schon immer Autos, die Komplexität von Lackieranlagen und die Arbeit mit Menschen aus verschiedenen Regionen.
Was macht Dürr Spanien so besonders?
Der Unterschied liegt in den Fachleuten. Unsere Philosophie war schon immer, unseren Kunden zu helfen und Teil der Lösung zu sein. Das hat uns sehr hohe Marktanteile eingebracht und unterscheidet uns von der Konkurrenz.
Dürr, GROB and Manz have partnered in the field of lithium-ion battery production technology for one year now. Enjoy the first status report
Electromobility & Battery
IN THEFRAME
3 Fragen an
Bernhard Bruhn
VP Global BU Lithium-Ion-Battery
What does LIB do in battery production?
The LIB – lithium-ion battery – division offers machines and systems for electrode production and focuses on coating, drying, calendering and solvent recovery.
With which goal?
We want to establish ourselves as the leading European machine and plant manufacturer for electrode coating in battery cell production in Europe, North America and India.
What new developments are there?
We are working on several innovations at the same time, including dry coating, a new coating technology that offers significant advantages over conventional wet coating.
An interview with Andreas Fischer and Oliver Hauf about the new painting process with EcoBell4 HTE
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