Secagem de carrocerias pelo interior

A condução do fluxo de ar do EcoInCure resulta no perfeito processo de pintura de acabamentos. A carroceria é aquecida por dentro. Isso propicia um comportamento de aquecimento e resfriamento mais uniformes. Consequentemente, velocidades de fluxo mínimas ocorrem na superfície externa da carroceria, o que melhora fortemente a aparência e a distribuição do acabamento e, portanto, a qualidade da superfície. Os fornecedores líderes de tinta provaram com suas próprias investigações que a cura da laca leva a menos ondulações e melhora significativamente a qualidade.

O princípio do aquecimento pelo interior atinge componentes grandes das carrocerias, como as soleiras, de forma mais direta do que os sistemas comuns. Isso resulta na perfeita transmissão de calor do fluxo de ar quente para peças/áreas de difícil acesso. O tempo de processamento necessário para o aquecimento da carroceria é reduzido em até 30%.

Veículos elétricos precisam, entre outras coisas, de soleiras fortemente reforçadas, para proteger as baterias em caso de impacto lateral. Com o EcoInCure essas soleiras, com um material de resistência mais elevada, secam melhor do que nos secadores comuns. O excesso de aquecimento de peças mais finas da carroceria pode ser evitado.

Isso se aplica também para as futuras gerações de carroceria de múltiplos substratos com novas combinações de materiais e novos métodos de união. As tensões reduzidas dos componentes térmicos causadas pelo novo método de secagem EcoInCure são de particular importância aqui para a segurança mais elevada do processo.

Com o EcoInCure, as carrocerias se movimentam transversalmente na operação Stop-and-Go pela linha. Somente esse princípio de transporte possibilita a introdução direta de ar quente pela abertura do para-brisa. Bicos de jato com distâncias de projeção elevadas miram o interior da carroceria e aquecem e resfriam a estrutura da carroçaria e os painéis da carroceria pintados de dentro para fora. Isso leva a um processo de aquecimento protetor e eficaz com um top coat significativamente melhorado.

Gradientes de aquecimento minimizados e a distribuição de temperatura uniforme em todas as partes da carroceria permitem um endurecimento com redução de tensão e, assim, aumentam a confiabilidade do processo. Com módulos de circulação de ar adicionalmente disponíveis, é possível modelar processos individuais para o aquecimento e resfriamento adequado ao tipo.

O conceito de aquecimento do EcoInCure é baseado em um trocador de calor central. Ao invés de trocadores de calor locais no agregado de circulação de ar, em cada unidade de circulação de ar é misturado um ar aquecido. Esse princípio permite a regulagem precisa da temperatura com menos tempo de reação e perdas de pressão reduzidas dentro de todo o ciclo de aquecimento.